• 3分钟完成换电 满载49吨续航200公里!这是谁家换电重卡?

    方得网 2021-03-21 1651字

    3分钟换电,从进站到出站仅用5分钟,满载49吨续航里程为200公里,自重10.9吨成为行业最轻换电重卡,这就是福田智蓝6X4换电重卡牵引车。

    2020年,换电站建设被作为“新基建”的重要组成部分,首次写入政府工作报告。2020年4月23日,财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确提出鼓励“车电分离”新型商业模式的发展。

    2021年的政府工作报告中,仍然强调要“增加停车场、充电桩、换电站等设施”??杉?,换电模式已经成为电动重卡发展的必然趋势和方向。

    作为国内体量最大的商用车企业,福田推出了多款换电重卡,智蓝6X4换电牵引车,就是其中一款。这款车性能到底如何?咱们一起来看看。

    换电时间短,3分钟可完成

    智蓝 (1)  

    纯电动重卡,让人最焦虑的就是充电问题。目前纯电动重卡中,最快的充电时间还需要1个半小时才能完成,并不利于车辆运营的高效率。

    福田智蓝换电重卡的最大优势,就是换电时间短,可提升运输效率。福田智蓝换电重卡,换电时间仅需要3分钟,从进入场站到时换电完成出场站,时间仅需5-6分钟,可以说是效率非常的高。

    智蓝 (2)  

    换电重卡,听着容易但做起来是比较难的。国内商用车企业,生产电动重卡的企业并不在少数,而能够做到换电的企业并不多,这是因为纯电动重卡对换电技术的要求非常高,看似简单,其实不易。

    我们看到,换电重卡一般都有一个比较大的电池包,车辆底盘上安装了对接电池包的底座,底座上除安装了两个充电连接器和放电连接器之外,还有电池包上也有相对应的插接器。

    智蓝 (3)  

    因为是换电重卡,换电过程中会频繁的插拔,这对充放电连接器的可靠性和耐久性要求非常的高,插拔次数越多,出现故障的机率也就越大。而福田智蓝通过技术的研发,很好地解决了这个问题。

    换电过程中,吊装系统可自动抓取更换电池包,整个过程在3分钟左右,换电速度快效率高,大大地提升了运营效率。

    续航长,满载49吨一次行驶200公里

    很多用户对纯电动重卡“不感冒”的一个原因,还有就是续航里程问题。福田智蓝换电重卡,在满载49吨的情况下,可以不间断运营200公里,对于城市区域建材运输、矿域矿物运输、港口区域物流运输三大场景的用户来说,已经完全满足了运营需求。

    智蓝 (4)  

    福田智蓝换电重卡,搭载的是特百佳的驱动电机,电机额定功率为220kW,峰值功率为360kW;峰值扭矩为2100N·m,与之匹配的是4挡AMT自动变速器。

    电池采用宁德时代磷酸铁锂电池,Pack电量为282Kw.h,电池能量密度为160.26Wh/kg,具备制动能量回收;电机峰值功率360KW,峰值扭矩为2100N.m,峰值转速为3400r/m。并配备EBS制动解耦及电机能量回收电耗低。

    智蓝 (5)  

    这款车电池包全部布置驾驶室后方,电池箱内还配有水冷风扇,可以给电池带来更好的降温效果。

    自重轻, 10.9吨比同类产品轻1吨

    很多卡友看到换电重卡,都会有这样的错觉,车辆底盘在加上背负的电池包,车辆自重肯定不小。

    智蓝 (6)  

    这对于目前的市场行情来说,卡友们对车辆的自重也非常敏感。车辆自重重一吨,就意味着要少拉一吨货,也是一笔不小的收入。

    福田智蓝换电重卡,整车尺寸为7130x2550x3525mm,轴距为3300+1350mm,整备质量却只有10.9吨,比市面上的同级别产品轻1吨。

    智蓝 (7)  

    这是因为福田智蓝换电重卡采用了轻量化的设计,其后桥采用10T级后桥,速比为5.143,钢板弹簧片数为3/4片,在一些部件上也采用了轻量化的材料,在降低自重的同时,并没有降低安全性。

    智蓝 (8)  

    值得一提的是,这款车虽然是一款特殊场景下使用的车辆,但在舒适性上却没有降低。这款车主座椅采用了多功能气囊减震座椅,为驾驶员提供舒适的工作环境。

    在新能源重卡领域,换电重卡可以说是成为了新的“风向标”,福田智蓝紧紧抓住了这一市场机遇,换电重卡已经在北京等多地全面开花,其还会有什么样的市场表现呢?我们很是期待。

    责任编辑:杜玉娇

    数据

    更多>

    原创

    更多>

    微信关注

    桥本有菜番号 熟女乱2 伦| 好紧好爽再搔| 欧美人zo○z禽交| 最残忍的玩弄性奴视频| 男女扒内衣揉捏胸视频|